20180303 玄倉川奇譚・・「白装束のふたり・2」

前回、檜岳から山神径路に降りた際
石碑尾根周辺の山林の整備が進んでいるのを見て
仕事人たちは「一体何処からやって来るのか」・・・と気になった
・・・まさか寄木から一山越えて来る訳は無いし

「何処かに新しい仕事道が付けられている筈だな」
そんな期待と「慰霊碑」の捜索も兼ね再訪した



寄木P【6:47】－檜岳【9：28】－石碑【10：11】
　　　－モノレール鞍部【10：37】－玄倉林道下降【10：59】
　　　－ユーシンロッジ【12：26】－雨山径路入口【13：03】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－寄木P【15:30】






寄木Pからの出発
滝郷沢左岸、モノレール尾根から取付き、初っ端から急尾根
厳しい登りを休み休み登るM氏の脇を、モノレールは
騒々しい排気音を周囲に響き渡らせて、作業者を乗せ
通り過ぎて行きます




【　モノレール尾根の入口　】





【　乗って行くかい！！・・とは言ってくれない　】




急な登りに飽き飽きし
途中派生する仕事道に誘われて回り道したりしますが
これが後々効いて後半バテバテ、後悔先に立たず・・・です

何とか登り切ると富士山のお出迎えが・・・癒されます




【　登り切りましたよ・・・　】





【　癒されますね～　】





檜岳南西Pから痩せ尾根を下って新設径路から石碑尾根までは
前回同様の道程であっという間に石碑に到着です
石碑尾根をそのまま降れば玄倉林道に降り立ちます・・・が
結構急な尾根で道が付けられている様には思えません
一応周辺を歩いて道を探しますが予想通り道は有りませんでした




【　痩せ尾根を下って　】





【　径路に乗れば　】





【　斜面整備が進んでいます　】




【　石碑に到着　】





ここで方針変更
一方、山神径路は？と言いますと、山神峠方向に補修され
歩き易い安全な道が続いています、
補修された道はモノレールの鞍部まで続きますが
その先は従来どおり荒れた道が続いていました
仕事人たちはモノレールに乗ってこの鞍部まで登り
山神径路を補修し、石碑尾根周辺の山林整備を行っている様です



【　山神経路の崩壊を何とか食い止めて　】





【　斜面も整備して　】




【　桟道も架け替えて　】





【　安全にモノレール鞍部迄来ました　】






鞍部から玄倉林道に下るにはモノレールに沿って降って行くのが
良いですね

モノレールから鉄塔巡視路に乗り換えて落合線鉄塔に沿って
降ります
正面には、第二発電所の水圧鉄管と幻の滝落ち口が望める好展望
勢い良く水を落とす「幻の滝」の水流と落ち口の様子が良く見えます
冬場は点検等が行われていた発電されていないのでしょう




【　モノレールに沿って行くと　】





【　鉄塔巡視路　】





【　幻の滝と水圧鉄管・・・トップ写真拡大　】





【　巡視路も新調されている様です　】





【　鉄塔と鉄管　】





44・45・46・47鉄塔を過ぎると急斜面の径路をを一気に降って
蛇小屋沢出合左岸に降り立ちます
急斜面の道ですが整備されたいい径路で危険はありません




【　下降路も新設　】










山神径路の補修部分と、鉄塔巡視尾根（モノレール尾根）を
組み合わせると、結構面白いコースになりますね


第二発電所から林道を登りますが、「慰霊碑」の手掛りもありません
ユーシン迄歩いて周辺を見て廻った後、逆木丸鞍部からの
山神径路初期の下降路を辿ろうと思いましたが・・・
M氏の両足が「そっちへ行くな」と弱音を吐いています




【　林道を登って　】





【　色々な所を確認して進みます　】









【　通行には気を付けて下さい　】





【　古い径路痕　】





【　昭和初期の建物・・今日の目的はこの建物の写真を撮る事も　】














【　獣除け　】





【　古い石積　】






雨山径路入口の誘惑に勝てずに帰路に付きました

当初の計画では、オガラ沢から・・・無理、無理！！

③も近々・・・